Llantas para su carro, en su idioma
Las llantas son lo único que toca el pavimento. En las calles de Broward, con lluvias fuertes de verano y huecos en I-95 y US-1, una llanta gastada o una alineación mala se nota rápido. En Prestige revisamos la profundidad de la banda, la presión, la edad de la goma y el patrón de desgaste antes de recomendarle nada.
Le mandamos fotos al teléfono. Si la llanta todavía tiene vida, se lo decimos.
Lo que hacemos
- Venta de llantas nuevas para carros europeos, exóticos, eléctricos, SUV y camionetas
- Montaje sin contacto para proteger rines de aleación y acabados especiales
- Balanceo de alta precisión para eliminar vibraciones a velocidad de autopista
- Alineación de las cuatro ruedas con especificaciones de fábrica
- Rotación de llantas, en especial en carros con tracción integral como xDrive, 4MATIC y quattro
- Reparación de pinchazos cuando la zona dañada lo permite
- Sensores TPMS: diagnóstico, reemplazo y programación
Señales de que necesita alineación
- El timón no queda derecho cuando el carro va recto
- El carro se jala hacia un lado en Oakland Park Blvd o Sunrise Blvd
- Las llantas se gastan más por la orilla de adentro o de afuera
- El timón vibra a más de 60 millas por hora
- Escucha un chillido de la goma al doblar despacio
Muchas veces el problema no es solo la alineación. Bujes gastados, brazos de control o amortiguadores flojos hacen que el carro pierda la alineación otra vez. Si los encontramos, se los enseñamos en foto y usted decide.
Carros europeos y exóticos
Un BMW con llantas run-flat, un Mercedes-AMG con rines de 21 pulgadas o un Porsche con llantas de medidas distintas adelante y atrás necesitan equipo y cuidado especial. Un Porsche 911 o un Ferrari se alinean según la especificación del fabricante, y algunos modelos de Range Rover y Mercedes con suspensión de aire deben ponerse en modo de servicio antes de alinear. Nuestros técnicos conocen esos pasos.
Carros eléctricos
Tesla Model 3, Model Y, Rivian R1S y Lucid Air usan llantas con espuma interior para reducir el ruido y una carga alta por el peso de la batería. Usamos la llanta con la clasificación correcta, levantamos el carro en los puntos indicados por la fábrica y revisamos la alineación, porque en un eléctrico una mala alineación se come la goma muy rápido.
El calor de la Florida y sus llantas
El asfalto caliente de South Florida acelera el envejecimiento de la goma. Una llanta puede verse con buena banda y estar reseca por dentro. Le revisamos la fecha de fabricación en el costado y buscamos grietas. La presión también sube y baja con el calor, así que la ajustamos a lo que pide la etiqueta de la puerta.
Llantas y frenos van de la mano
Cuando las ruedas están fuera del carro, aprovechamos para medir pastillas y discos. Si los frenos están bien, se lo decimos. Si no, se lo mostramos en foto. Vea más en nuestra página de frenos.
Cómo es su visita
- Llegue sin cita a cualquiera de los dos talleres o pida una cotización.
- Inspección con fotos de las cuatro llantas, frenos y suspensión.
- Estimado por escrito con las opciones de llantas para su carro.
- Montaje, balanceo y alineación después de su aprobación.
Si no puede traer el carro, llame al taller para coordinar la recogida. El trabajo tiene garantía de 2 años o 24,000 millas en reparaciones.
Más detalles técnicos en nuestra página de llantas y alineación (en inglés).
